ニューイヤー駅伝2021（第65回全日本実業団対抗駅伝競走大会）が開催されます。
ロード競技（マラソン、駅伝）が自粛される中、少しずつ新しい生活様式としてマスク、距離、消毒などを取り入れ開催を予定されるまでになりました。
主催者だけでなく、競技者、観戦者一体となって無事大会開催まで行けたらと思います。
王者旭化成に対抗するのはトヨタ自動車かホンダか三菱重工か。
年始からもりあがっていきましょう。
▼ニューイヤー駅伝2021 予選会はこちらから▼
ニューイヤー駅伝2021 令和3年1月1日(金・祝)9時15分スタート
ニューイヤー駅伝（第65回全日本実業団対抗駅伝競走大会)の開催予定が群馬県より発表になりました。
全日本実業団対抗駅伝競走大会（ニューイヤー駅伝）は、昭和６３年の第３２回大会から新春の上州路を舞台に開催されるようになり、今回で３４回目を迎えます。
感染症拡大防止の対応をとりつつ、全庁を挙げて、本駅伝の安全安心な開催に向けた準備を行うため、実施本部を設置します。※今後も感染症拡大等の状況により、大会を中止とする場合もあります。
大迫傑がゲスト 明日号砲！ニューイヤー駅伝
2020年12月31日8:00放送 「明日号砲！ニューイヤー駅伝」のゲストは大迫傑選手です。
大迫傑ファン必見ですね。
（髪が伸びて、よりカッコいいです）
【駅伝日本一決定戦 #ニューイヤー駅伝】
東京五輪マラソン🇯🇵代表#大迫傑 選手が元日放送の「ニューイヤー駅伝」でゲスト解説🎤
さらに
大晦日あさ8:00から放送の「明日号砲！ニューイヤー駅伝」にも出演🥷
大迫選手から見た注目選手や区間賞予想などたっぷり✨
👀見逃し厳禁です👀 @sugurusako pic.twitter.com/T9cqV6cZhr— TBS 陸上 (@athleteboo) December 25, 2020
ニューイヤー駅伝 ゲストや解説は？
解説：金哲彦（早稲田大OB・ランニングコーチ）
ゲスト解説：大迫傑（早稲田大OB・Nike・東京五輪マラソン代表）
リポート：増田明美
ニューイヤー駅伝2021 出場チームと出場枠
東日本地区代表
富士通
GMO
Honda
ヤクルト
日立物流
カネボウ
JR東日本
コニカミノルタ
サンベルクス
埼玉医科大学G
NDソフト
コモディイイダ
北陸地区代表
YKK
中部地区代表
トヨタ自動車
トヨタ紡織
愛三工業
トーエネック
愛知製鋼
中央発條
関西地区代表
NTT西日本
住友電工
SGH
大阪ガス
大塚製薬
中国地区代表
マツダ
中国電力
JFEスチール
中電工
日本製鉄瀬戸内
九州地区代表
旭化成
三菱重工
トヨタ自動車九州
九電工
黒崎播磨
安川電機
ひらまつ病院
戸上電機製作所
ニューイヤー駅伝にはシード権がありません。
各地区による予選会で出場が決まります。
ニューイヤー駅伝2021出場枠、予選会などは下記記事にまとめがあります。
▼ニューイヤー駅伝予選会などについてはこちらから▼
★初心者必見！ニューイヤー駅伝、優勝を争うチームはどこ？★
ニューイヤー駅伝 2021エントリー
【2020年12月16日】 エントリーメンバーが発表されました。
旭化成
＋をクリックしてください
トヨタ自動車
＋をクリックしてください
Honda
＋をクリックしてください
JR東日本
＋をクリックしてください
GMOインターネットグループ
＋をクリックしてください
愛三工業
ヤクルト
コニカミノルタ
カネボウ
マツダ
安川電機
トヨタ自動車九州
トヨタ紡織
中電工
大阪ガス
住友電工
三菱重工
中国電力
日立物流
SGホールディングスグループ
黒崎播磨
NTT西日本
九電工
トーエネック
JFEスチール
愛知製鋼
中央発條
YKK
コモディイイダ
ひらまつ病院
富士通
サンベルクス
埼玉医科大学グループ
NDソフト
大塚製薬
日本製鉄瀬戸内
戸上電機製作所
ニューイヤー駅伝2021区間エントリー発表
区間エントリーはこちらからどうぞ
ニューイヤー駅伝 2021コースマップって？
今年は応援自粛となると思います。
ニューイヤー駅伝マップは参考までに、テレビ観戦をしましょう。
※2020のコースマップです。2021版が出たらそちらを参照します。
７市町を通過する７区間 計１００キロメートル
群馬県庁
～ 高崎市役所
～ 前橋市公田町
～ 伊勢崎市役所
～ 太田市役所
～ 桐生市役所
～ 伊勢崎市西久保町
～ 群馬県庁
https://www.pref.gunma.jp/contents/100129434.pdf
ニューイヤー駅伝 コースの距離やレース展開は？
どなたが名付けたのかわかりませんが、キャッチフレーズ的区間の命名もされているので、それとともに各区間を紹介します。
新春の1区 群馬県庁→高崎市役所12.3km
1区スタートは全てのランナーが牽制し合いながら集団で走ることが多いので、とりあえず集団についていかねばなりません。
#ニューイヤー駅伝 、１区の選手たちが一斉にスタートしました。
写真特集で→https://t.co/RU4BGGG0fE pic.twitter.com/nQTxfzU3w0
— 毎日新聞写真部 (@mainichiphoto) January 1, 2020
高速なのか、スローなのかその時の先頭に立った選手によって変わってきます。
全体にフラットで走りやすいコースですが群馬大橋は風が強いそうです。
集団が崩れず進むことが多いので、ラスト1kmあたりになると飛び出すランナーが数人、スパートをすることが多いように思います。
そして後続は団子状態で次々と襷渡しをします。
インターナショナル区間 2区 高崎市役所→前橋市公田町 8.3km
全区間のうち最も短い区間です。
また、外国人ランナーが唯一走れるコースなのでインターナショナル区間と言われます。
かなりのスピードレースになりますが、外国人選手のいないチームはここで遅れないようにしたいところです。
ごぼう抜きもたくさん生まれる区間ですね。
ニューイヤー駅伝まであと10日
1区と2区の襷をつなぐ高崎市役所前
夜間施工で走行性を改善
選手達の頑張りに来年も心を動かされそう pic.twitter.com/7vScAyj3jO— 井上道路 へぼ監督 (@inouedoro3) December 22, 2019
変動の3区 前橋市公田町→伊勢崎市役所 13.6km
2区からの勢いをそのまま引き継ぎスピードに乗って緩やかな坂を下っていきます。
順位の変動が激しく、目が離せない見ごたえがある区間。
スピード自慢の選手が登場する区間でごぼう抜きがみられることもあり、あっという間の13キロです。
花の4区 伊勢崎市役所→太田市役所22.4km
各チームのエースが揃う、最長区間です。
距離も長いですが、最初にゆるく下るので勢いがつきます。
放送でもよく聞く高林の交差点を曲がると向かい風が吹き上り坂が始まります。
ここで前半のペースを崩さずにいけるかどうか、順位変動もあり、エースの足の見せ所となっています。
淡々と走っているように見える区間ですが走っている選手にはきついコースです。
逆転の5区 太田市役所→桐生市役所 15.8km
距離は長くなくても、66mの上り坂と赤城おろしと呼ばれる向かい風のコース。
全コースの中でも苦しい区間と言われます。
フルマラソンよりキツイと言われる５区、タフで粘りのある選手が向いているコースではないでしょうか。
ここで逆転することが多いことから逆転の5区と呼ばれています。
戦略の6区 桐生市役所→伊勢崎市西久保町 12.1km
アップダウンやカーブの多いコース。
坂が繰り返されるのでペース配分が必要です。
また、カーブが多いと先を行く選手が見えないので距離感がわからなかったりペースが崩れたりしてしまいます。
一人でも、競っても走れる選手が配されます。
応援する観客もまばらになるので、淡々と走れる人がよいのかもしれません。
（つまり応援しやすい区間ということですね）
マルチな選手が望ましいため、どの選手を6区にするか悩ましいことから、戦略の6区と呼ばれます。
栄光の7区 伊勢崎市西久保町→群馬県庁 15.5km
スタート地点に戻っていきます。
平坦なコースで走りやすいのですが、最後までランナーが並走するようなレースが多く見られます。
秒差で勝敗が分かれることも度々あります。
入賞ラインも最後の直線の絶妙な駆け引きとラストスパートで争ったりと、目の離せないおもしろい区間でもあります。
ゴール地点、日差しが暑い。6区の戦いも熱い。7区鎧坂くんが1番で来るのを待ってます#ニューイヤー駅伝 #旭化成 pic.twitter.com/Ht1Lj1D0JX
— yukideco (@karirikkun) January 1, 2020
ニューイヤー駅伝 繰り上げスタート時間は？
ニューイヤー駅伝は、トップ選手通過から一定時間経過すると繰り上げスタートにとなります。
各中継所をトップで通過した選手とのタイム差で繰り上げが決まります。
時間は下記の通りです。
先頭選手通過から10分
第1中継著・高崎
第2中継所・公田町
第3中継所・伊勢崎
先頭選手通過から12分
第4中継所・太田
先頭選手通過から15分
第5中継所・桐生
第6中継所・西久保
繰り上げスタートを見るのはツライですね。
道路を規制して行われるので仕方ないことですが、目の前でスタートされたらと思うと精神的にも過酷な競技だと思います。
その反動もあってとても高まるのですが。
全てのランナーが襷渡しをできるように願います。
▼ニューイヤー駅伝2021 予選会はこちらから▼
